Новости

Многие знают, что «Кедр» - позывной Юрия Гагарина, а «Заря-1» - позывной Сергея Королева. Но Королев – это не единственная «Заря», благодаря которой 12 апреля 1961 года состоялся первый полет человека в Космос! 
 «Московский НИИ радиосвязи» - предприятие, создавшее аппаратуру связи «Заря», благодаря которой мир услышал легендарное «Поехали!» и доклады Гагарина о ходе полета. Это прямой канал, соединивший человечество с новой, космической эрой.
В октябре 1960 года было принято секретное постановление о запуске корабля «Восток». Но без надежной связи полет Гагарина превращался в технологический риск. Главная опасность – не техника, а психологическая изоляция. Космонавт, оказавшийся один на один с безмолвным космосом без связи с Землей – это провал миссии на уровне человеческого духа.Нужно было не просто передать сигнал, а обеспечить непрерывный двусторонний диалог в неизвестных условиях.
К тому времени МНИИРС уже активно участвовал в космической гонке. НИИ-695, сегодняшний МНИИРС разрабатывал аппаратуру для первых искусственных спутников Земли. Изучение работы оборудования в условиях космоса шло полным ходом. И поэтому разработку системы связи с космонавтом поручили нашему институту.
Но ответственность за эту работу была гораздо выше – первый полет должен пройти успешно. Перед сотрудниками МНИИРС была поставлена непростая задача – создать не просто «рацию», а жизненно важный канал для общения человека из космоса с Землей.
Система должна была гарантировать:
·         Непрерывный диалог на всей траектории полета,
·         Надежность в условиях невесомости, вибраций, перегрузок,
·         Чистоту голоса, чтобы каждая команда с Земли и каждый доклад космонавта были однозначно понятны всем участникам.
Работу по созданию аппаратуры с индексом «ЗБ», которую мы все знаем под названием «Заря», поручили команде под руководством главного конструктора Юрия Сергеевича Быкова. Основа системы – стержневые радиолампы 1П24Б, созданные под руководством еще одного уникального человека, Авдеева Валентина Николаевича из ленинградского предприятия «Светлана».
МНИИРС взял свою же, уже проверенную космосом технологию. Аппаратура предприятия использовалась на искусственных спутниках Земли. Собаки Белка и Стрелка, первые живые земляне в космосе, «разговаривали» с Землей при помощи радиосредств, созданных институтом. Взятые за основу технические решения уже три года космических исследований доказали, что им можно доверять.
И в итоге, на Земле у Королева и в космическом аппарате у Гагарина стояли наши УКВ приемопередатчики.
За эту разработку генеральный директор МНИИРС Гусев и главный конструктор Быков были удостоены звания Героя Социалистического Труда и других значимых государственных наград.
 
Быков Юрий Сергеевич (1916 – 1970 г.г.) – советский ученый и конструктор в области самолетной и космической радиосвязи. Разработал теоретические основы помехоустойчивости и авиационной радиотелефонной связи в условиях больших акустических шумов (1941 - 1956 гг.). Одним из первых заложил основы теории информационного обеспечения космических полетов и, в частности, полетов с человеком на борту (1956 - 1960 гг.). Главный конструктор систем радиосвязи, обеспечившей первый полет человека в космос и все последующие полеты пилотируемых кораблей «Восток» и «Восход» (1960 – 1970 гг.). Создал основы новых систем радиосвязи с космическими аппаратами «Союз» и «Салют». Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии, доктор технических наук, профессор.

Московский НИИ радиосвязи (МНИИРС) выходит в сегмент гражданской авиации.

Росавиация выдала сертификат разработчика авиационной техники Московскому НИИ радиосвязи («МНИИРС»). Он распространяется на сферы деятельности, связанные с разработкой систем спутниковой связи, голосовой связи, средств цифрового обмена данными, аппаратуры звуко- и видеосвязи, систем оповещения и развлечения пассажиров в сегменте гражданской авиации.

Теперь МНИИРС может выступать поставщиком оборудования для отечественных производителей самолетов и предлагать современные системы спутниковой связи и развлечения пассажиров. Документ подтверждает, что все этапы разработки оборудования – от проектирования до испытаний – в компании реализуются в соответствии с требованиями Росавиации.

«МНИИРС создает для государственных заказчиков различные системы спутниковой связи и бортового оборудования. Несколько лет назад мы приняли решение применить наш опыт и на гражданском авиационном рынке, и теперь наш институт готов предложить авиакомпаниям современные, сертифицированные системы связи и развлечений для пассажиров, которые могут заменить зарубежные аналоги», – отметил главный конструктор МНИИРС Александр Матюхин.

Ссылка на сертификат: https://favt.gov.ru/public/materials/7/f/8/7/f/7f87f4c8c6acd4bff69be7c9f8693276.pdf